HCEE 2023
氫淨城市博覽會
共同推動氫能與潔淨能源產業發展
緣起
2022年「世界地球日」，總統蔡英文於「2022永續設計行動高峰會」宣示將推動能源、產業、生活和社會四大領域轉型，加速淨零排放的進程。更強調「能源轉型」下一階段將投入「氫能」的研發。
蔡總統提到國發會已經公布「台灣2050淨零排放路徑及策略」總說明，未來將從「科技研發」和「氣候法治」兩大基礎上，推動包括能源、產業、生活及社會這四大領域的轉型，加速淨零排放進程。 她特別點出台灣必須以科技優勢投入永續能源新技術的研發，多管齊下，全面佈局淨零科技。
總統更點出能源轉型又是其中的「重中之重」，接下來國家將投入「氫能」和「地熱」等前瞻綠能新興科技的研發，並且搭配綠能的成長，也會持續強化智慧電網及儲能設備的發展。我們要運用科技力量來驅動，加速能源轉型的步伐，進而達到2050發電結構目標：也就是再生能源佔6成以上，氫氣約一成左右，穩健地完成我們的能源轉型。
台灣國會氫能與潔淨能源促進會
立法院成立「台灣國會氫能與潔淨能源促進會」，由44位跨黨派立委共同成立，秘書長林志嘉、立委林楚茵、洪申翰、陳靜敏、湯蕙禎、溫玉霞、交通部次長陳彥伯、經濟部能源局游振偉、國發會產業發展處處長詹方冠及超過70位產業界代表共同與會全力加速氫能發展。
立委暨大會發起人趙天麟表示，氫能是全球未來能源趨勢之一，台灣上下游產業供應鏈完整，有機會成為氫能大國，並與周邊國家建立安保航線，期許未來產、官、學、研一起來努力，共創下一座護國神山。
趙天麟10年前開始倡議氫能議題，直到2022年氫能元年，國發會同年3月頒布2050淨零碳排路徑，氫能作為12項關鍵戰略之一，促進會將成為立法、政策推動及與其他國家交流的平台。世界先進國家如日本、韓國、美國、歐洲、澳洲等各國都在推廣氫能，無論是法規、基礎建設還是鼓勵技術研發、設置示範場域，都有值得借鏡參考之處；台灣優勢在於，擁有上下游完整產業鏈，製作出的藍氫符合低碳標準，餘氫純化技術也逐步成熟，發展氫能不僅是商業意義，也有戰略考量，如台灣與日本同樣面臨中國威脅，若氫氣供應能夠組成「能源安保航線」，將加深兩國合作意義。
氫能，已納入國發會2050淨零碳排路徑
立法委員趙天麟從擔任立委以來，就一直關注氫能這項潔淨能源議題，也建請行政院、國發會、經濟部正視氫能政策，包括應該成立推動專案辦公室或跨部會平台，也要制定氫能管理專法、提高氫能補助預算，且灰氫與藍氫的減碳效果佳，民間業者在提煉、生產等技術也已成熟，建請經濟部應比照再生能源有補助作法。
國發會2050淨零碳排路徑納入氫能，經濟部已結合國內公部門（能源局、技術處、工業局及國營會） 與3家國營事業（台電、中油、中鋼）成立氫能推動小組，而在淨零12項關鍵戰略行動計畫中，民間關注交通部與能源局欲推動氫能車輛示範計畫，行政院長陳建仁表示，交通部長王國材說該計劃在2023年6月草案就會完成，會努力來推，而且氫能其實蠻重要的。
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台灣氫能展望
為達成2050年淨零碳排，臺灣氫能發展聚焦於工業、發電及運輸載具應用等三大面向，逐步建立相關基礎設施，及法規配套措施調適。
面對國際碳費的競爭力。在發電應用面向，氫氣替代化石燃料，利用既有燃氣機組逐步提高氫氣混燒比例，作為基載發電燃料，提供零碳電力。
氫氣有助於大型運輸載具電氣化，譬如電動巴士及貨運物流車，滿足長時間持續使用的需求。氫能相關技術發展可朝高效率低成本電解產氫、工業製程低碳化、氫合成原料、氫／氨燃燒技術、氫能發電技術、長程載重車輛氫燃料電池技術，輸儲材料國產化等方面佈局，以帶動產業經濟發展。
展覽主題聚焦在氫能應用，以實現淨零城市為目標。目前確定有美國氫能設備領導商Bloom Energy、全球第一輛氫能車品牌TOYOTA及國內重量級氫能大廠，中興電工、聯華林德、亞氫動力等，將於博覽會中展出全球氫能的最新進展、技術應用及最新產品。
氫能產業大展
本展會首次集結國內外氫能領導品牌大廠，預期將帶動台灣氫能產業的快速發展。
論壇更邀集產官學研各界重量級貴賓與會，共同研討現況面臨的問題，以及提出因應未來之解決方案。
氫能城市論壇
本次展會邀集日本最具代表性之氫能巴士、氫燃料電池車、氫能機車、堆高機等各式氫能載具現場展示，主辦單位邀請多名嘉賓試乘體驗，同時串起台日氫能與電動車產業鏈，歡迎各界踴躍報名參訪。
氫能巴士試乘體驗